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柴油發電機組故障的產生原因其中，發動機是機用是產生動力的部分，*容易產生古故障但歸根機器產生故障有內部原因和外部原因兩個方面。

(1)故障產生的內部原因

①材科及油樣的性質在設計制造過程中， 愛根據發電機組零件的]  損、、腐確選擇材料材料選用不當材質符合規定和選用r不適當的代用品品件產生都各種材料和油料的性質，低變形、皮勞損傷、破裂和老化等現象的主要原因。

②機件的結構特點機組各機件在結構形式上各有特點。 在工作中，外界因素往往通過這些特點起作用，使相關機件產生故障。例如，由于發動機水套的本身結構特點，在高溫作用下，冷卻水容易在氣缸套外壁形成水垢，而影響氣缸套的冷卻效果。

③機件的工作特點直接接觸并 有相對運動的機件之間因摩擦而產生磨損。

(2)故障產生的外部原因

①使用不當 使用人員沒有按照操作規程使用機組。如經常低速運轉、沒有暖機就迅速增加負荷、機油壓力過低等都會加速機件的磨損;工作時間過長、負荷變化過大、長期超負荷運行等也會引起零件的過早損壞。

②維護不良在維護機組時， 沒有嚴格按照規定的技術要求完成各項工作，或者采取了錯誤的操作方法，造成人為故障等。在平時的維護保養中，要及時更換機油、定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等。按要求進行機組的日常維護和一、二、三級保養。

③修理質量不高在修理過程中， 如果加工不當，沒有達到修理技術要求，如各零件的配合間隙不當、表面光潔程度不夠、裝配時清洗不干凈等都會使機組在使用過程中產生故障。裝配過程中各零件之間的相互位置精度也很重要，若達不到要求，會引起附加應力，產生偏磨等不良后果，加速機件的失效。

建立合理的維護保養制度，嚴格執行柴油發電機組的技術保養和使用操作規程，是保證機組可靠工作和提高其使用壽命的重要條件。此外，需定期對使用維修人員進行培訓，提高其業務素質和水平。